Sāksim savu apskatu par jaunumu ar dzinēju, jo tas šeit nosaka galvenos laikapstākļus. Zem rodstera pārsega atrodas lielisks atmosfēriskais V8 dzinējs, kas attīsta 679 ZS. un 623 ņūtonmetru griezes moments. Dzinējs ir alumīnija bloks ar čuguna virzuļiem, kas padara to nedaudz vieglāku par klasiskajiem motoriem.Spēkstacija strādā ar mehānisko transmisiju, lai gan ir pilns komplekts ar astoņu pakāpju robotu ar dubultsajūgu. Tomēr tam ir īss pārnesumskaitlis, kas padara mehāniķa izvēli par saprātīgāku kustību ātruma un personīgās kontroles cienītājiem.
Modeļa izskats nedaudz sasaucas ar muskuļu automobiļu zelta laikmetu, kā arī rada modernas tendences retro elementu ieviešanā sacīkšu kupeju dizainā. Interjers ir pēc iespējas ērtāks un izceļas ar digitālo informācijas paneli, kas apvienots ar multimediju sistēmu. Vispār, kas vajadzīgs esošajam autobraucējam.
